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美团全资收购摩拜,出行领域滴滴围剿战愈演愈烈?

原创 阿星 2018-08-19 18:58:05 + 关注
[摘要]继当年UBER、滴滴、快的补贴大战之后,一场出行领域新的大混战,似乎一触即发。不知道这一次,滴滴还能不能坚持到“战役”的最后呢?
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今天,美团和摩拜之间的收购流言终于画上了一个句号。摩拜单车于昨晚召开了股东大会,决定了自己的出路:被美团以35%的股权和65%的现金的方式收购,初创团队出局。

据第一财经日报报道,在股东大会上摩拜CEO王晓峰发表了一番感言,“好多股东也纠结问我意见,坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战,但是我没办法。”

关于摩拜“卖身”身不由己,其实早有传闻:在腾讯的牵头下,摩拜将与滴滴或者美团“抱团”,而这三家公司腾讯都是大股东。最终摩拜选择与更有诚意的美团牵手,似乎也并不令人意外。只是利用收购摩拜单车这步棋,看上去美团不仅仅是在弥补自己在所谓“最后一公里出行”业务上的欠缺,更是在更大范围的出行领域,向滴滴发起一场大战。

首先,和曾经的网约车一样,共享单车已不再是不计成本的烧钱游戏,游戏场上所剩的玩家除了摩拜和ofo已所剩无几。因此,想要停止烧钱,进行精细化运营,便必然会向更广的出行业务延伸,成为一个出行平台。而这种整合与延伸还得由巨头来完成,这个时候正希望全面进入出行市场的美团,就成为了那个巨头。

其次,在出行领域,实际上美团早已谋划多时。

在网约车方面,2017年12月,美团打车在试水南京之后,宣布将扩张到北京、上海、杭州、成都、厦门、福州、温州7个城市,全面进军全国市场。同年12月,美团还对其内部组织架构进行了调整,成立了“出行事业部”。2018年3月,美团打车又正式登陆上海,上线首日美团打车日订单量即突破15万,第二天则达到25万单。第三天,完成订单量最终突破30万。让这一领域的霸主滴滴,感受到了挑战。

除了美团之外,近期携程、高德等公司也纷纷加入到网约车市场中来,加上滴滴原本在出行市场上的老对手易到、首汽甚至嘀嗒,也都开始各自发力。继当年UBER、滴滴、快的补贴大战之后,一场出行领域新的大混战,似乎一触即发。不知道这一次,滴滴还能不能坚持到“战役”的最后呢?

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